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SMC氣缸C85/C75相關(guān)知識(shí)

簡要描述:SMC氣缸C85/C75相關(guān)知識(shí)
使用活塞速度 50- 1500mm/s
允許動(dòng)能 墊緩沖 0.02J 0.03J 0.04J 0.09J 0.27J 0.4J
允許動(dòng)能 氣緩沖 0.17J 0.19J 0.4J 0.66J 0.97J
轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此,現(xiàn)在的汽車上已
見不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

  • 產(chǎn)品型號(hào):SY5320-5LZD-01
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-05-16
  • 訪  問  量:1184

SMC氣缸C85/C75相關(guān)知識(shí)

ISO 6432(C85)

設(shè)定了安裝方式,桿端安裝件,磁性開關(guān)的型號(hào)

省去了分別訂購氣缸和附件的時(shí)間,為削減工時(shí)做出貢獻(xiàn)

磁性開關(guān)位置易于微調(diào)整

由于磁性開關(guān)托架的透明化提了指示燈的可視性

帶磁性開關(guān)

C85系列:CD85,CD85W,CD85K,CD85R

C75系列:CD75,CD75W,CD75K,CD75R

缸徑(mm)12 16 20 25

型號(hào) 氣動(dòng)型

動(dòng)作方式 單桿雙作用

使用流體 空氣

耐壓試驗(yàn)壓力 1.5MPa

使用壓力 1.0MPa

使用壓力 墊緩沖0.1MPa 0.08MPa 0.05MPa

使用壓力 氣緩沖0.08MPa 0.05MPa

環(huán)境溫度和使用流體溫度 無磁性開關(guān):-20個(gè)一80C(未凍結(jié))帶磁性開關(guān): - 10個(gè)一60C (未凍結(jié))

給油 不需要(無給油]

行程長度公差 “1"mm+1*mm

使用活塞速度 50- 1500mm/s

允許動(dòng)能 墊緩沖 0.02J 0.03J 0.04J 0.09J 0.27J 0.4J

允許動(dòng)能 氣緩沖 0.17J 0.19J 0.4J 0.66J 0.97J

轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此,現(xiàn)在的汽車上已

見不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)-般采用4缸或5缸機(jī)。2升以

上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸,4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。

在相同排量的情況下,增加汽缸數(shù)可以提發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提發(fā)動(dòng)機(jī)的輸

出功率。另外,增加汽缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加

穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更。為了提汽車的性能,

必須增加汽缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、等性能汽車的汽缸數(shù)都在6缸以上,

多者已達(dá)到16缸。

但是,汽缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著汽缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比

例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提制

造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽

缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

肩并肩站成一-排。

SMC氣缸工作原理和處

氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

氣缸-工作原理、氣缸工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。

由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。

若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;

但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。

在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

汽缸是產(chǎn)生汽車驅(qū)動(dòng)力的“源頭",不論你的汽車能達(dá)到多的速度,

能爬多大的坡,能拉多重的貨物,切動(dòng)力都來自汽缸內(nèi)部,

都是由于燃料在汽缸內(nèi)部燃燒后推動(dòng)活塞直線運(yùn)動(dòng)(轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)除外) ,

然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動(dòng)軸,后將動(dòng)力傳遞到車輪,從而推動(dòng)汽車飛速前進(jìn)。

熱門型號(hào)

油壓緩沖器 RBC1006

調(diào)速閥 AS1201F-M5-06

浮動(dòng)接頭 JA15-5-080

氣缸 CDJ2M16-200AZ-B

管接頭 KQ2U08-00A

管接頭 KQ2T08-00A

管接頭 KQ2LF08-01A

電磁閥 SY5320-5LZD-01

電磁閥 SY5220-5LZD-01

消聲器 AN20-02

匯流板 SS5Y5-20-02

單向閥 VX220AAXB

管接頭 KQ2H08-02AS

管接頭 KQ2L12-02AS

油水分離器 AC20D-02G-A

管接頭 KFG2L0604-02S

管接頭 KQ2L08-01AS

管接頭 KQ2L08-02AS

壓力傳感器 PSE575-02-28

排水閥 VBAT-V1

SMC氣缸C85/C75相關(guān)知識(shí)

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