實時報價FESTO精細(xì)過濾器濾芯162679
FESTO過濾器濾芯的大概結(jié)構(gòu)原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機(jī)的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常，可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機(jī)油來進(jìn)行潤滑，還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機(jī)上，現(xiàn)在一些汽油發(fā)動機(jī)也采用渦輪增壓器。
FESTO過濾器濾芯實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。
FESTO過濾器濾芯的Z大是能在不加大發(fā)動機(jī)排量就能較大幅度地提發(fā)動機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
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FESTO過濾器濾芯的選擇原則一般情況下，Z末的空氣過濾器決定送風(fēng)的潔凈程度，前端各空氣過濾器對Z末的空氣過濾器起保護(hù)作用，延長Z末空氣過濾器的使用壽命，確保其正常工作。在選擇空氣過濾器時，必須全面考慮，根據(jù)具體情況合理地選擇合適的空氣過濾器，其選擇原則如下：
1.根據(jù)室內(nèi)要求的潔凈凈化標(biāo)準(zhǔn)，確定Z末的空氣過濾器的效率，合理地選擇空氣過濾器的組合數(shù)和各的效率。如室內(nèi)要求一般凈化，可以采用初效過濾器；如室內(nèi)要求中等凈化，就應(yīng)采用初效和中效兩過濾器；如室內(nèi)要求超凈凈化，就應(yīng)采用初效、中效和效三凈化過濾，并應(yīng)合理妥善地匹配各過濾器的效率，若相鄰兩過濾器的效率相差太大，則前一過濾器就起不到對后一過濾器的保護(hù)作用。
2.正確測定室外空氣的含塵量和塵粒特征。因為過濾器是將室外空氣過濾凈化后送入室內(nèi)，所以室外空氣的含塵量是一個很重要的數(shù)據(jù)。特別是在多凈化過濾處理，選擇預(yù)過濾器時要將使用環(huán)境、備件費用、運行能耗、維護(hù)與供貨等因素綜合考慮后決定。
3.正確確定過濾器特征。過濾器的特征主要是過濾效率、阻力、穿透率、容塵量、過濾風(fēng)速及處理風(fēng)量等。在條件容許的情況下，應(yīng)盡可能選用效、低阻、容塵量大、過濾風(fēng)速適中、處理風(fēng)量大、制造安裝方便、價格低的過濾器。這是在空氣過濾器選擇時綜合考慮一性投資和二性投資及能效比的經(jīng)濟(jì)性分析需要。
4.分析含塵氣體的性質(zhì)。與選用空氣過濾器有關(guān)的含塵氣體的性質(zhì)主要是，溫度、濕度、含酸堿及有機(jī)溶劑的數(shù)量。因為有的過濾器允許在溫下使用，而有的過濾器只能在常溫、常濕度下工作，并且含塵氣體的含酸堿及有機(jī)溶劑數(shù)量對空氣過濾器的性能效率都有影響。
FESTO過濾器濾芯都采用單入口渦輪外殼，也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量，不需使用其它的輔助能量。由于轎車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍大，因此廢氣渦輪增壓器必須要有調(diào)節(jié)裝置，以使發(fā)動機(jī)能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得比較恒定的增壓壓力。另外，汽油機(jī)是點燃式點火，它的壓縮比是有一定范圍限制的，過就會引發(fā)爆燃。因此，還要有爆燃檢測及控制機(jī)構(gòu)，隨時調(diào)整點火提前角。
FESTO過濾器濾芯的關(guān)鍵零件是軸承。這種根據(jù)潤滑形式命名的軸承被稱為“全浮式軸承"，工作轉(zhuǎn)速*，工作環(huán)境惡劣。因此，潤滑是非常重要的事情。如果因油壓低導(dǎo)致機(jī)油供給緩慢，就會損壞軸承從而導(dǎo)致渦輪增壓器失效。在正常的發(fā)動機(jī)啟動是不會發(fā)生此類故障的，但如果發(fā)動機(jī)更換機(jī)油和機(jī)油過濾器后*啟動，就會產(chǎn)生機(jī)油供給緩慢現(xiàn)象，使軸承缺乏機(jī)油潤滑。在這種情況下，啟動后要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右，不可直接將轉(zhuǎn)速提升到渦輪增壓器啟動轉(zhuǎn)速。同樣，在速及上坡后也不要使發(fā)動機(jī)立即停止，要使發(fā)動機(jī)繼續(xù)怠速運行1分鐘左右，使仍繼續(xù)空轉(zhuǎn)的渦輪增壓器軸承不會缺油。