FESTO標準氣缸實際應用參數

Festo的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產品及。
我們追求氣動元件的結構、功能和外觀的*。我們更追求氣動產品的創(chuàng)新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術相結合，使之成為一種效和低成本的自動化技術。
Festo是氣動*家通過ISO 9001認證的企業(yè)。Festo的包含許多方面，主要表現在智能化和易操作的產品設計、使用壽命長的產品、持久的效率化以及化和全天的。Festo給予用戶的產品和都是的。
FESTO夾緊氣缸Z顯著的特點就是占用空間小、動態(tài)性，抗扭能力強，結構堅固。它們適合于用作搬運系統(tǒng),也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導向: - DGP基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供導向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程Z長3000 mm, 更長需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導軌用于扭矩大，導向要求的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，

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FESTO夾緊氣缸（汽缸）是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器。在多汽缸引擎中，通常汽缸會并列排成一排，這稱之為汽缸排，例如V型排列的引擎就由兩組汽缸排所構成。多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體（cylinder block）。
FESTO夾緊氣缸的容積大小被定義為: 汽缸的截面積乘以沖程長度。這也稱之為汽缸的掃氣容積。引擎的排氣量大小則是所有汽缸容積的總和。
FESTO夾緊氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
FESTO夾緊氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯型與并聯型兩種。前面所述為串聯型，圖42.2-6為并聯型氣-液阻尼缸。串聯型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較；有時兩缸間會產生竄氣竄油現象。并聯型缸體較短、結構緊湊；氣、液缸分置，不會產生竄氣竄油現象；因液壓缸工作壓力可以相當，液壓缸可制成相當小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會產生附加力矩，會增加導軌裝置磨損，也可能產生“爬行"現象。串聯型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見圖42.2-5，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲油或補油，油杯較大。如將液壓缸放在前面（氣缸在后面），則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等，除補充泄漏之外就不存在儲油、補油問題，油杯可以很小。
FESTO膜片式夾緊氣缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蝕能力強，容易維修。
· 直徑32…100 mm  
· 行程10…500 mm  
· 采用不銹鋼材料  
· 活塞桿防塵密封材料PUR  
· 可進行全面維修（端蓋連接在型材上）  
· 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業(yè)認可
3. 模塊化標準氣缸DNC，符合DIN/ISO 6431標準
標準產品：型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。
· 直徑32…125 mm  
· 行程1…2,000 mm  
· 帶可調終端緩沖器（PPV）
4. 標準氣缸DNCB，符合ISO 6431標準
DNCB——DNC系列的產品，適用于簡單的操作任務。在對驅動器技術性和功能性要求較的應用場合，DNCB是Z選擇。
· 新型活塞系統(tǒng)，運行非常平穩(wěn)，能量吸收能力顯著增強
· 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
· 直徑32…100 mm
· 行程2..2,000 mm  
· 新型帶刻度的精密調節(jié)系統(tǒng)，用于終端緩沖
組合體DNCV
在DNC標準氣缸系列中進行功能集成，顯著提了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經過測試的驅動器、閥、啟動、流量控制和診斷單元。
· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準  
· 充分利用了基本標準氣缸的軸承長度  
· 尺寸32…63mm  
· X行程70…500mm
6. 易清洗型氣缸CDN
無尖銳邊角，性能異！符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結構，易清洗，內置接近傳感器。
· 直徑32…100 mm  
· 行程 10…500 mm  
· 活塞桿防塵密封材料PUR  
· 耐腐蝕能力強  
· 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業(yè)認可  
· 可選用：由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘  
FESTO標準氣缸實際應用參數