UNIVER帶導(dǎo)桿薄型氣缸工作電壓

UNIVER產(chǎn)品：UNIVER汽缸、UNIVER電磁閥、UNIVER氣閥、UNIVER真空電磁閥、UNIVER氣控閥、UNIVER過濾器、UNIVER價(jià)格、UNIVER閥島、UNIVER迷你氣缸、UNIVER旋轉(zhuǎn)氣缸、UNIVER無桿氣缸、UNIVER氣壓閥、UNIVER調(diào)壓閥、UNIVER三聯(lián)件、UNIVER磁性開關(guān)、UNIVER手動閥、UNIVER機(jī)械閥、UNIVER真空開關(guān)等

 產(chǎn)品概述：
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較的加工和的形狀尺寸
單缸發(fā)動機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動較大，而且單缸發(fā)動機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發(fā)動機(jī)上，兩缸機(jī)也不找了，少是3缸發(fā)動機(jī)。國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動機(jī)大多為6缸，4升以上的發(fā)動機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。

UNIVER-氣缸
名稱：氣缸RV系列 
名稱：氣缸RO/RN系列： 
名稱：氣缸R系列：
名稱：J3氣缸
名稱：氣缸KD系列 
名稱：標(biāo)準(zhǔn)氣缸M系列
UNIVER-電磁閥
名稱：電磁閥G/GH系列 
名稱：電磁閥BE系列 
名稱：電磁閥AG系列
名稱：電磁閥CM系列 

UNIVER帶導(dǎo)桿薄型氣缸工作電壓