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YUKEN電液比例溢流減壓閥#日本YUKEN變量柱塞泵A系列@YUKEN變量柱塞泵#日本YUKEN油研

  • 更新日期:2010-06-23      瀏覽次數(shù):1725
    • YUKEN電液比例溢流減壓閥#日本YUKEN變量柱塞泵A系列@YUKEN變量柱塞泵#日本YUKEN油研
      YUKEN電液比例溢流減壓閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm),一般都是單件裝配,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí),很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤(rùn)滑油是否足夠。
      YUKEN電液比例溢流減壓閥在我們的中應(yīng)用十分廣泛,我們?cè)趯?duì)的維護(hù)中一定遇見過不少有關(guān)電磁閥的問題,也處理過各種各樣的故障,大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn),而我在維護(hù)中處理電磁閥故障相對(duì)別的儀控故障相對(duì)較少,現(xiàn)在我就這個(gè)問題一起和大家討論,渴望從大家那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn),共同提。焦點(diǎn):
      YUKEN電液比例溢流減壓閥有個(gè)初步的認(rèn)識(shí),電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谥谐S玫碾姶砰y有二位三通、二位四通、二位五通等。這里說說二位的含義:對(duì)于電磁閥來說就是帶電和失電,對(duì)于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
      我們制氧機(jī)儀控系統(tǒng)中,二位三通電磁閥用的Z多,它在中可用來接通或切斷氣源,從而對(duì)氣動(dòng)控制膜頭氣路進(jìn)行切換。 
      YUKEN電液比例溢流減壓閥它由閥體、閥罩、電磁組件、彈簧及密封結(jié)構(gòu)等部件組成,動(dòng)鐵芯底部的密封塊借助彈簧的壓力將閥體進(jìn)氣口關(guān)閉。通電后,電磁鐵吸合,動(dòng)鐵芯上部帶彈簧的密封塊把排氣口關(guān)閉,氣流從進(jìn)氣口進(jìn)入膜頭,起到控制作用。當(dāng)失電時(shí),電磁力消失,動(dòng)鐵芯在彈簧力作用下離開固定鐵芯,向下移動(dòng),將排氣口打開,堵住進(jìn)氣口,膜頭氣流經(jīng)排氣口排出,膜片恢復(fù)原來位置。在我們的制氧設(shè)備中,在透平膨脹機(jī)進(jìn)口薄膜調(diào)節(jié)閥的緊急切斷等處有應(yīng)用。
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      YUKEN電液比例溢流減壓閥在我們的中應(yīng)用也很多,其工作原理如下:當(dāng)有電流通過線圈時(shí),產(chǎn)生勵(lì)磁作用,固定鐵芯吸合動(dòng)鐵芯,動(dòng)鐵芯帶動(dòng)滑閥芯并壓縮彈簧,改變了滑閥芯的位置,從而改變了流體的方向。當(dāng)線圈失電時(shí),依靠彈簧的彈力推動(dòng)滑閥芯,頂回動(dòng)鐵芯,使流體按原來的方向流動(dòng)。在我們制氧中,分子篩切換系統(tǒng)強(qiáng)制閥的開關(guān)就是通過二位四通電磁閥來控制的,氣流分別供強(qiáng)制閥的活塞兩端。從而來控制強(qiáng)制閥的啟閉。
      YUKEN電液比例溢流減壓閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制,是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動(dòng)閥用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié),是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開關(guān)控制。電磁閥只能用作開關(guān)量,是DO控制,只能用于小管道控制,常見于DN50及以下管道,往上就很少了。電動(dòng)閥可以有AI反饋信號(hào),可以由DO或AO控制,比較見于大管道和風(fēng)閥等。1.開關(guān)形式電磁閥通過線圈驅(qū)動(dòng),只能開或關(guān),開關(guān)時(shí)動(dòng)作時(shí)間短。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī),開或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的,可以做調(diào)節(jié)。2.工作性質(zhì)電磁閥一般流通系數(shù)很小,而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動(dòng)球閥小很多。電磁閥的驅(qū)動(dòng)是通過電磁線圈,比較容易被電壓沖擊損壞。相當(dāng)于開關(guān)的作用,就是開和關(guān)2個(gè)作用。電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī),比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開和快關(guān)的,一般用在小流量和小壓力,要求開關(guān)頻率大的地方電動(dòng)閥反之。電動(dòng)閥閥的開度可以控制,狀態(tài)有開、關(guān)、半開半關(guān),可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達(dá)不到這個(gè)要求。電磁閥一般斷電可以復(fù)位,電動(dòng)閥要這樣的功能需要加復(fù)位裝置。3.適用工藝電磁閥適合一些特殊地工藝要求,比如泄漏、流體介質(zhì)特殊等,價(jià)格較貴。
      YUKEN電液比例溢流減壓閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓空作業(yè)車等型號(hào)的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑閥機(jī)能,通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用,大大提了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能進(jìn)、安裝使用方便等特點(diǎn),能夠很地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
      YUKEN電液比例溢流減壓閥是在DL系列換向閥的基礎(chǔ)上改進(jìn)得來,特點(diǎn)是集分流閥與多路換向閥于一體,減少了結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度,便于設(shè)計(jì)、安裝及維修。該閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥組合起來的組合閥。以手動(dòng)換向閥為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力較、、工作可靠等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等。用以改變液流方向,實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。
      YUKEN電液比例溢流減壓閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥,具有度集成的結(jié)構(gòu),壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥,單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械中。
      YUKEN電液比例溢流減壓閥是引進(jìn)、消化吸收外進(jìn)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品,她不但適用于叉車、小型裝載機(jī)、平地機(jī)液壓系統(tǒng),還可以應(yīng)用于其他起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械液壓系統(tǒng)中,使主機(jī)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu),1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進(jìn)油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇?;y機(jī)能有O、A、R、Y、OX等,供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制各種特殊要求的換向閥。

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