德SEW減速機日常主要檢查和維護
SEW減速機在日常使用主要檢查和維護:不同的潤滑油禁止相互混合使用!齒輪采用強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達德SEW減速機采用磨齒工藝,,接觸性,具有傳動效率:單大于96.5%,并且運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低,不但體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力,而且易于拆檢,易于安裝。
SEW減速機的電源,防止觸電!等待減速器冷卻!對于配有油位螺塞的減速器:擰開油位螺塞,檢查油位度,必要是必須補充潤滑油旋入油位螺塞。
主要是是用來衡量齒輪減速機發(fā)熱程度的一個指標(biāo)。運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損,繞組通電后會產(chǎn)生銅損,還有其它雜散損耗等,這些都會使齒輪減速機溫度升。但是齒輪減速機也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,齒輪減速機擴大溫差,則增加散熱,在另一個較的溫度下達到新的平衡。對于正常運行的齒輪減速機,理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的低無關(guān),但實際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。當(dāng)氣溫下降時,正常齒輪減速機的溫升會稍許減少。
對自冷齒輪減速機,環(huán)境溫度每增加十?dāng)z氏度,則溫升增加一點五到三攝氏度。所以氣溫變化對大型齒輪減速機和封閉齒輪減速機影響較大。 使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理獲得強度,并且部分傳動接觸采用了滾動摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長。因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 ,再精磨而成,且擺線齒與針齒套嚙合傳遞針齒形成滾動磨擦付,磨擦系數(shù)小,使嚙合區(qū)無相對滑動,磨損 極小,所以經(jīng)久耐用。
德SEW減速機結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機型獲得盡可能小的尺寸。
德SEW減速機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理,使振動和嗓聲限制在Z小程度。在運轉(zhuǎn)中同時接觸的齒對數(shù)多,重合度大,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),過載能力強,振動和噪音低,各種規(guī)格的機型噪音小。 速比和率單傳動,就能達到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多傳動,減速比更大。
德SEW減速機在減速運轉(zhuǎn)時,擰下針齒殼的通氣帽.用黃油槍從通氣帽孔中壓入潤滑脂。潤滑脂的注入量壓為減速機內(nèi)臟晷積的1/3-1/2.油脂不宜加得過多.以避免產(chǎn)生攪拌熱。油潤滑本減速機在使用前必須注入潤滑油、出廠時的減速機為了便于裝卸和運輸.一般都不注入潤滑油。普通用途的擺線針輪減速機.在常溫下使用N150極壓工業(yè)齒輪油。
德SEW減速機當(dāng)擺線針輪減速機在工作條件惡劣、啟動停止頻繁和溫或低溫場合中工作時,應(yīng)與我廠技術(shù)部門.加注潤滑油時,油位度壓在油標(biāo)或示油器的居中位置。大型機器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難,應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。
德SEW減速機金屬彈性元性撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,必然增加維護工作量。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益較的場合,例如我冶金企業(yè)的軋機傳動系統(tǒng)速端,目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤滑和密封良的條件下才能耐久工作。且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑脂,維護工作量大,增加了輔助工時,減少了有效工作時間,影響效益。